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20万买高品质SUV4款合资品牌七座中型

2018-09-29 18:13:46 | 来源: 民生杂谈

20万买高品质SUV 4款合资品牌七座中型SUV推荐

回想10年前,您想要花20万元购置一部合资品牌的SUV想必都很难吧?更不用提七座车型了。随着国家二胎政策的放开,合资品牌中型七座SUV市场涌现出了诸多新车型,而且竞争变得日益激烈,各大车企不得不开启降低身价,以换来更多的销量。当然,受益的一定是在座的各位同学,如今买一部心仪的七座合资SUV,不仅选择面广了,经济压力也没那么大了,甚至很多车型价格已下探至20万级别。今天,车市君就为大家推荐四款七座合资SUV,而且它们都有一个共性那就是品质高,售价也都在20万元上下。

大家为什么会对7座SUV感兴趣,换句话说7座SUV为什么很受宠呢?在我看来,第一是国家放开二胎政策后,5座SUV已经无法满足拥有两个小孩儿之后的家庭出行需求;第二,市面上7座SUV的级别最小都达到了中级车的标准,车内乘坐空间宽敞不局促,即使不满载,乘坐也会十分舒适。

绝大多数同学也许会认为,7座SUV的第三排座椅只能偶尔应急用,不适于长时间乘坐,而且空间相对狭窄。您没必要考虑这么多,汽车的用途还是更多的用于日常城市通勤,并且满载情况下的家庭自驾游,路途也基本不会太远,大多数的路程以300km-400km居多。如果是长路途的出行,相信大家基本都会选择别的出行方式,毕竟长时间驾驶对司机也是一种考验,一家人舒舒服服的坐高铁或飞机多好,何必和自己过意不去呢?因此车内满载+长路途自驾游这类情况真的是极为少见的,至少我出远门不会选择满载自驾。

我们推荐的这四款7座中型SUV分别为:广汽三菱欧蓝德、东风日产奇骏、上汽斯柯达柯迪亚克,以及东风标致5008。或许不少同学会说,它们高配车型的售价不都在25万左右吗?虽然此话不假,但如果您不是一位极端配置控,我认为就没必要买高配车型了,这样可以减少很多经济压力,何乐而不为呢?它们的标配车型终端售价都在20万元上下,而且配置足够用了。

咱们先来横向对比一下这四款7座SUV的车身尺寸和轴距,毕竟除了日常城市代步以外,它们还要承担更多的假期出游任务。倒也不是说,车身尺寸越大越好,但在一定程度上会成为大家在选车时的第一需求点。通过数据来看,它们均属于同一级别,只是有所细微差别,不过车身尺寸和轴距的领先不见得内部空间就会大,这与车辆的整体外观和内饰设计手法息息相关。接下来,咱们就把它们单独拎出来看看。

售价区间(7座):17.48万元-22.38万元

优惠幅度:1万元

欧蓝德是广汽三菱旗下一款主力销售的SUV产品,其拥有强大的家族基因。众所周知,三菱在SUV领域颇有建树,欧蓝德也顺理成章的继承了家族这一优质传统,它强大的四驱性能算是该级别市场中较为出色的了,再加上20万左右的车辆定价,您说性价比高不高?

外观方面,欧蓝德秉承着三菱家族最新设计语言,前脸X型进气格栅+黑色套件形成了强烈反差,气势汹汹。车侧贯穿式上腰线棱角分明,赋予了它饱满又不失力量的感觉,而且弥补了2670mm轴距的不足

20万买高品质SUV4款合资品牌七座中型

。尾部设计相比车头有些逊色了,不过线条的运用还是十分丰富的,而且LED尾灯算是一大亮点了。

内饰方面,欧蓝德中控台采用了非对称式设计,这是遵循了驾驶员为主的理念,尤其是中控多媒体屏幕与空调面板的一体式设计,更是这一理念的结晶,日常使用十分顺手。值得一提的是,配置方面我们同样看到了欧蓝德的用心,无钥匙进入和启动、真皮座椅带电动和加热、电子防眩目车内后视镜、电动折叠后视镜、分区空调、胎压监测等实用配置应有尽有,显然三菱深知中国消费者对于这一类SUV车型的需求。

消费者在挑选中型7座SUV时,乘坐空间一定是最为看重的一点,欧蓝德在这方面只做到了中等水平,主要原因是受限于2670mm的轴距,但令人惊喜的是,第三排座椅倒不是俗称的宠物座,至少坐下两个成年人不会觉得太挤。

之所以我们会推荐欧蓝德,第一是因为它的定价范畴在20万元上下,其次是它的合资属性。第三,当然就是它的综合实力了。目前,在终端市场中,欧蓝德的溢价空间不算太大,达到了1万元左右,但难以掩盖它在市场中的竞争力。2.0L和2.4L两款自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力总成,游走于天地间自如、惬意,而且燃油经济性还很好。更值得一体的是,中高配车型还标配四驱系统。放眼这一级别市场,也很少能有综合实力与它相抗衡的车型,性价比较高。

售价区间(7座):20.48万元-23.58万元

优惠幅度:2.5万

东风日产奇骏算是SUV市场中家喻户晓的明星产品了,最早于2008年国产上市销售(第二代车型),耐用、皮实是它的标签。到了2014年,奇骏全新换代车型(第三代车型)的上市,将消费者的激情再次点燃,它一改第二代车型方盒子的造型设计,转为更加年轻化的设计方案,同时还推出了7座版,并增加了诸多的高科技配置,让它成为了这一级别市场中的香饽饽。

外观方面,日产奇骏使用了日产家族最新的V-motion设计元素,相比上一代车型可谓是全面换新,甚至如果将两车放在一起,肯定不会联想到这两款车都是奇骏,您说变化大不大?前脸V字型进气格栅由粗壮的亮黑色与镀铬材质组成,不仅动感、时尚,还不失力量感,同时尾部熏黑尾灯+镀铬饰条,更能体现出它动感、时尚气息。

视线移至内饰,奇骏更是做到了让大家眼前一亮,拼色风格会让更多年轻人喜爱,而且橘红色会很容易让人躁动起来,而且中控台、门板等部位使用的软质材料,质感和手感都很出众,舒适性大增。配置方面,奇骏就是科技日产的代表,三辐式多功能方向盘、触控多媒体屏、炮筒式仪表盘、一键启动、电子手刹等等全部在列。

奇骏的前/后排座椅质地很柔软,而且还很厚实,坐上去可谓是相当舒适。乘坐空间怎么样呢?奇骏算是这一级别中说的过去的,基本没有什么短板,但也没有太出众的地方,而且第三排乘坐空间的表现,也与同级别对手大体相同。

奇骏7座版提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机选择,传动系统均匹配CVT变速箱,并且只有2.5车型配备了四驱系统。动力参数上来看,2.0L自然吸气发动机最大功率110kW,最大扭矩200Nm;2.5L自然吸气发动机最大功率137kW,最大扭矩233Nm,足够应对各类道路情况和使用需求,再加上2.5万元的终端优惠、皮实耐用的传统、年轻化外观设计、丰富的配置选项,抢手是必然的。

售价区间(7座):20.48万元-23.58万元

优惠幅度:2.5万

东风日产奇骏算是SUV市场中家喻户晓的明星产品了,最早于2008年国产上市销售(第二代车型),耐用、皮实是它的标签。到了2014年,奇骏全新换代车型(第三代车型)的上市,将消费者的激情再次点燃,它一改第二代车型方盒子的造型设计,转为更加年轻化的设计方案,同时还推出了7座版,并增加了诸多的高科技配置,让它成为了这一级别市场中的香饽饽。

外观方面,日产奇骏使用了日产家族最新的V-motion设计元素,相比上一代车型可谓是全面换新,甚至如果将两车放在一起,肯定不会联想到这两款车都是奇骏,您说变化大不大?前脸V字型进气格栅由粗壮的亮黑色与镀铬材质组成,不仅动感、时尚,还不失力量感,同时尾部熏黑尾灯+镀铬饰条,更能体现出它动感、时尚气息。

视线移至内饰,奇骏更是做到了让大家眼前一亮,拼色风格会让更多年轻人喜爱,而且橘红色会很容易让人躁动起来,而且中控台、门板等部位使用的软质材料,质感和手感都很出众,舒适性大增。配置方面,奇骏就是科技日产的代表,三辐式多功能方向盘、触控多媒体屏、炮筒式仪表盘、一键启动、电子手刹等等全部在列。

奇骏的前/后排座椅质地很柔软,而且还很厚实,坐上去可谓是相当舒适。乘坐空间怎么样呢?奇骏算是这一级别中说的过去的,基本没有什么短板,但也没有太出众的地方,而且第三排乘坐空间的表现,也与同级别对手大体相同。

奇骏7座版提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机选择,传动系统均匹配CVT变速箱,并且只有2.5车型配备了四驱系统。动力参数上来看,2.0L自然吸气发动机最大功率110kW,最大扭矩200Nm;2.5L自然吸气发动机最大功率137kW,最大扭矩233Nm,足够应对各类道路情况和使用需求,再加上2.5万元的终端优惠、皮实耐用的传统、年轻化外观设计、丰富的配置选项,抢手是必然的。

售价区间(7座):22.98万元-26.98万元

优惠幅度:4万元左右

柯迪亚克是斯柯达品牌开启SUV攻势的敲门砖,也是家族中最大的SUV车型。虽然它算是7座中型SUV中新晋小生,可无论是外观、内饰设计,还是配置、动力总成的应用,让它在这一市场中具有较高的竞争力。尤其是外观和内饰的设计手法,深度贴合了年轻消费者的需求。柯迪亚克拥有3款7座版车型,售价区间在22.98万元-26.98万元,终端优惠高达4万元左右,足以让人拍案叫好。

外观方面,柯迪亚克采用了斯柯达最新的VisionC设计语言,竖条式进气格栅和分体式LED大灯都是斯柯达新一代车型的标志。车侧的设计很有层次感,这一效果得益于犀利的贯穿式腰线,而且很有视觉冲击力。尾部大量运用了平直线条,勾勒出了上、中、下三种层次,同时3D造型的尾灯造型也显得很立体。说实在的,柯迪亚克的设计真的很出众。

内饰方面,柯迪亚克就看上去没那么新颖了,无论是中控台的设计,还是座椅,甚至是功能配置按键的布局,都能依稀看到大众家族简约实用风格的身影,毕竟都属于同一集团,设计上的雷同情有可原。不过,内饰的质感还是一贯的出色,而且舒适和科技氛围的营造做的很到位,座椅乘坐很舒适,先进配置很丰富,空间不拥挤。此外,第三排座椅的乘坐空间算是同级别车型上等水平,可是座椅靠背的角度有些偏直,会影响乘坐舒适度。

柯迪亚克7座版提供1.8L和2.0L涡轮增压发动机选择,其中1.8T发动机最大功率137kW,峰值扭矩320Nm;2.0T发动机最大功率162kW,峰值扭矩350Nm,传动系统均匹配7速双离合变速箱。令人遗憾的是,只有最顶配车型才配备了全时四驱系统,不知道这会不会让消费者对它犹豫不决。

售价区间(7座):21.97万元-27.97万元

优惠幅度:2万元左右

在我看来,标致5008在四款推荐车型中,外观算是最具特点的,而且颜值算是最高的,相信绝大多数同学都和我有着相同的感觉。的确,在这个看脸的年代,甭管什么物质,只要拥有高颜值,一定不乏关注,何况大多数人购车都是先从外观选起。身为法系品牌代表的标致品牌,多年来的设计,都是以抽象且独立的设计灵感为主,形成了另一种专属风格,而且非常有法式艺术气息,也让它与同级别车型同场竞争时,多了一些胜算。

内饰方面,标致5008遵循了i-Cockpit唯我座舱设计理念,造型风格极具未来感。中控台线条实在是太丰富了,有点不按常理出牌的架势,好在看着还很顺眼。同时,它拥有的12.3英寸的全液晶仪表盘、悬浮式多媒体中控屏、全景天窗、无钥匙进入等科技配置,更是内饰加分项。

标致5008座椅采用2+3+2式7座布局,前/后排座椅运用了Claudia真皮材质包裹,软硬度适中,支撑性较好,同时前排还可以进行8向电动调节,并带有腰部支撑调节和座椅加热,对于内饰舒适性起到了很大的帮助作用。除此之外,前排座椅配备的前排座椅多点按摩功能和第三排乘坐空间,可是同级别车型与之无法抗衡的。

标致5008提供1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为123kW与150kW,峰值扭矩分别为245Nm和280Nm,传动系统与之匹配的为6速手自一体变速箱。但令人可惜的是标致5008全系并未配备四驱系统,这或许会对它的销量造成一定的影响。

总体说来,此次推荐的这四款合资品牌中型7座SUV,不仅是品牌家族中的核心成员,也都具有较强的综合实力,并且无论是设计手法、配置选项,还是动力总成,都集各自品牌最新技术成果于一身,因此您不必担心便宜没好货。如果大家有意要购买这一级别SUV,相信这4款车型中会有您钟意的一款。我已经说了这么多,到底选谁,最终还是要看谁更符合您的用车需求,如何抉择真的就看您啦。

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